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Wie passt die Ölnadel des RC-Autos auf der Spur an?

Anzahl Durchsuchen:0     Autor:Site Editor     veröffentlichen Zeit: 2022-03-03      Herkunft:Powered


Sie müssen die Hauptölnadel auf der Strecke anpassen. Das erste, was man tun soll, ist die Hauptölnadel in einen relativ wohlhabenden Zustand einzustellen. Füllen Sie zuerst den Kraftstofftank mit Kraftstoff, treiben Sie das Fahrzeug für ein paar Runden auf die höchste Geschwindigkeit, und prüfen Sie, ob er nicht die höchste Geschwindigkeit im wohlhabenden Nadelzustand erreichen kann. Stellen Sie die Hauptölnadel leicht ein (teilen Sie eine Umdrehung in 12 Abschnitte ein) und teilen Sie das Auto erneut.


Wiederholen Sie ein paar Feinabstimmungen, um die Ölnadel zu lehren, bis der Motor die gewünschte Geschwindigkeit erreicht, und prüfen Sie dann, ob es nun nicht die maximale Geschwindigkeit im wohlhabenden Ölnadel-Zustand erreichen kann, die Hauptölnadel um 1/8 drehen (gegen den Uhrzeigersinn).


Wenn die Ölnadel auf einen schlechten Zustand eingestellt wird, wenn der Motor läuft, wird der Motor überhitzt, was zu übermäßiger Verschleiß und Flammout des Motors führt. Sofort, dass eine einfache Möglichkeit, die Motortemperatur zu überprüfen, ein wenig Wasser auf den Motorkühler abzulegen.


Es ist normal, wenn der Wasserspot innerhalb von 3-5 Sekunden verdampft. Wenn der Wasserspot sofort verdunstet, ist dies Überhitzung; Erhöhen Sie die Hauptölnadel 1/8 drehen (gegen den Uhrzeigersinn). Überprüfen Sie erneut, ob die Motortemperatur wieder normal ist.


Es kann ein bisschen endgültige Anpassung in der Leerlaufdrehzahl und einer niedrigen Geschwindigkeitsölnadeleinstellung erfolgen, nachdem die Hauptölnadel eingestellt wurde (siehe Schritte 2 und 3). Mit einer ordnungsgemäßen Motorabstimmung sollte der Motor einen festen Hochfrequenzschall bei Höchstgeschwindigkeit erzeugen und spürbar dünnem Rauch emittieren.


HINWEIS: Diese Vergasereinstellung unterliegt Änderungen, Wechselwetter, Kraftstoff, Brenner oder Auspuffanlage. Nach der Änderung muss das führende Öl (gegen den Uhrzeigersinn) 1/4 bis 1/2 Umdrehung gelockert und wieder auf der Spur zurückgegeben werden.


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